Nowy most w Głuchołazach otwarty. Symbol odbudowy po powodzi za 65 mln zł
Strategiczna przeprawa znów łączy Głuchołazy
W obecności premiera Donalda Tuska oraz ministrów Marcina Kierwińskiego, Dariusza Klimczaka i Tomasza Siemoniaka odbyło się uroczyste otwarcie nowego mostu na rzece Biała Głuchołaska. Konstrukcja zastąpiła przeprawę zniszczoną podczas katastrofalnej powodzi z września 2024 r., która szczególnie mocno uderzyła w południowe województwa Polski. Nowy obiekt nie tylko przywraca pełną komunikację w mieście, ale przede wszystkim ma być znacznie odporniejszy na ekstremalne zjawiska hydrologiczne niż jej poprzedniczka – słynny „most Andrzeja”.
Decyzja o budowie nowej przeprawy zapadła błyskawicznie. Jeszcze w trakcie powodzi wojsko i Rządowa Agencja Rezerw Materiałowych postawiły most tymczasowy, który zapewnił minimalną łączność między częściami miasta. Jednak – jak podkreślał premier – prawdziwym wyzwaniem było wzniesienie trwałej, nowoczesnej konstrukcji. W efekcie most został podniesiony o blisko metr w stosunku do starej przeprawy, a jego przęsła oparto na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże znajdujące się za umocnieniami wałów koryta rzeki. Całkowity koszt budowy oraz związanej z nią infrastruktury technicznej zamknął się w kwocie 65 mln zł.
„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Rekordowy budżet na walkę ze skutkami powodzi
Otwarcie mostu to jedynie najbardziej widoczny element ogromnej operacji odbudowy po powodzi. Rząd przeznaczył łącznie na pomoc poszkodowanym regionom 11 mld zł – jest to największa w historii Polski kwota wydana na przeciwdziałanie i usuwanie skutków żywiołu. Z tej puli samo miasto Głuchołazy otrzymało 365 mln zł na odbudowę infrastruktury, remonty budynków publicznych i wsparcie doraźne dla mieszkańców. W planach są dalsze prace, w tym remont mostu Świętego Wojciecha oraz modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego – na te zadania zarezerwowano prawie 50 mln zł.
Środki te trafiły nie tylko do Głuchołaz, ale również do innych miast Dolnego Śląska i Opolszczyzny, takich jak Lądek Zdrój, Stronie Śląskie czy Bardo. Z całej puli 11 mld zł ponad 6 mld zł pochodzi z Funduszy Europejskich. Bezpośrednie zasiłki otrzymało 62 000 rodzin, a pomoc państwa objęła blisko 30 różnych instrumentów – od dużych dotacji na infrastrukturę po szybką pomoc finansową dla gospodarstw domowych. Minister Marcin Kierwiński podkreślił, że nowy most to przykład „odbudowy plus”, czyli inwestycji trwalszej i lepiej przygotowanej na przyszłe zagrożenia.
- Łączne wsparcie dla powodzian: 11 mld zł
- Środki dla Głuchołaz: 365 mln zł
- Koszt budowy nowego mostu: 65 mln zł
- Liczba rodzin objętych zasiłkami: 62 000
„Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”
Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji
Co ta inwestycja oznacza dla mieszkańców Czeladzi i regionu?
Choć most w Głuchołazach znajduje się kilkaset kilometrów od Czeladzi, sposób jego odbudowy oraz skala rządowego wsparcia mają bezpośrednie przełożenie na naszą lokalną społeczność. Po pierwsze, pokazuje to, z jaką determinacją państwo może reagować na skutki klęsk żywiołowych – to ważna informacja dla wszystkich mieszkańców Zagłębia Dąbrowskiego, którzy w ostatnich latach doświadczyli gwałtownych burz i lokalnych podtopień, choćby w rejonie Brynicy czy na osiedlach wzdłuż Przemszy. Procedury, które sprawdziły się w Głuchołazach – szybka budowa tymczasowych przepraw, centralne zarządzanie rezerwami materiałowymi, współpraca z wojskiem – mogą być zastosowane również w naszym województwie śląskim.
Po drugie, nowa technologia budowy mostu (podwyższenie o metr, masywne przyczółki) staje się wzorem dla podobnych inwestycji w całym kraju. Dla Czeladzi, przez którą przebiegają ważne szlaki komunikacyjne (m.in. droga wojewódzka nr 790 i linia kolejowa), modernizacja przepraw mostowych w oparciu o te rozwiązania oznaczałaby realne podniesienie bezpieczeństwa. Władze lokalne i regionalne mogą teraz korzystać z doświadczeń Głuchołaz przy planowaniu remontów i budżetów ochrony przeciwpowodziowej. – „Takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa” – mówił podczas otwarcia minister Tomasz Siemoniak.
„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury